1. Các vấn đề liên quan đến pin và sạc (Nguyên nhân gốc rễ)
- Pin-quá cũ: Dung lượng lưu trữ của pin chì-axit hoặc lithium giảm mạnh sau các chu kỳ sạc-xả lặp lại, dẫn đến mất phạm vi rõ ràng.
- Pin bị phồng hoặc hư hỏng: Các tế bào pin bên trong bị hỏng sẽ làm giảm đáng kể dung lượng sử dụng được và tiềm ẩn những mối nguy hiểm về an toàn.
- Dây kết nối pin bị lão hóa: Điện trở mạch tăng dẫn đến tổn thất điện năng lớn trong quá trình phóng điện và hiệu suất cung cấp điện thấp hơn.
- Tiếp xúc kém giữa bộ sạc và cổng sạc: Pin không thể được sạc đầy, khiến nguồn điện không đủ và trực tiếp rút ngắn khoảng cách lái xe.
2. Lực cản cơ học trong quá trình cưỡi ngựa (Tiêu thụ thêm năng lượng)
- Vòng bi bị mòn có khả năng chống ma sát cao: Động cơ tiêu thụ thêm năng lượng để khắc phục ma sát quay bánh xe.
- Lốp non hơi: Diện tích tiếp xúc của lốp với mặt đất lớn hơn làm tăng đáng kể lực cản lăn và tiêu thụ điện năng.
- -phanh trước và phanh sau quá chặt khiến bánh xe bị cứng: Ma sát liên tục giữa má phanh và bánh xe tạo ra lực cản dai dẳng và lãng phí điện năng nặng nề.
3. Trục trặc về mạch, bộ điều khiển và hệ thống dây điện (Mất điện thêm / Lỗi nguồn điện)
- Khóa đánh lửa bị cháy, cũ: Điện trở tiếp xúc cao gây lãng phí nhiệt và điện năng, kèm theo nguồn điện không ổn định.
- Định mức công suất không khớp giữa bộ điều khiển và động cơ do quá nóng: Hiệu suất vận hành thấp biến phần lớn năng lượng điện thành nhiệt lãng phí và giảm phạm vi hoạt động.
- Các cực dương/âm chính hoặc dây pha bị lỏng và cháy: Điện trở tiếp xúc cực cao tạo ra tổn thất nhiệt và điện nghiêm trọng dưới dòng điện lớn và có thể gây ra lỗi mạch.
Mẹo khắc phục sự cố thực tế
Bắt đầu bằng việc kiểm tra dễ dàng, không cần tháo rời-bao gồm áp suất lốp và độ kín của phanh. Tiếp theo, hãy kiểm tra hiệu suất sạc đầy và kiểm tra dây xem bề mặt có quá nóng hoặc bị đen không. Cuối cùng, kiểm tra tình trạng pin và trạng thái phù hợp của bộ điều khiển và động cơ. Thứ tự từ-đơn giản-đến-phức tạp này sẽ cải thiện hiệu quả khắc phục sự cố.